Milano'dan Como'ya ilk kez bir Huracán'la çıktığımda planım yoktu; sadece gölü görmek istiyordum. O gün üç saatlik bir yol için altı saat harcadım, iki kez ters yöne saptım ve Bellagio'da park yeri bulamadığım için arabayı kilometre uzağa bırakıp yürüdüm. Sonraki denemelerde rotayı sadeleştirdim ve şimdi elimde, sabah dokuzda başlayıp akşam yedide Milano'ya dönen, gerçekten uygulanabilir bir Milano Como Lamborghini günlük tur planı var. Aşağıda o planı, yaptığım hatalarla birlikte anlatıyorum.
Öncelikle bir şeyi netleştirelim: bu bölge Emilia-Romagna değil. Sant'Agata Bolognese'deki müze ve üretim tesisi turu gibi "fabrika hattı" deneyimleri Milano'dan 200 km güneyde, tamamen ayrı bir gün gerektiriyor. Milano-Como ekseni ise sürüşün kendisiyle ilgili: kısa mesafede yüksek yoğunluk, göl kenarında viraj, kahve molalarında park halinde arabanın tadını çıkarma.
Bu turun en kritik kısmı ilk iki saat. Şehirden nasıl çıktığınız, günün geri kalanının temposunu belirliyor.
Kiralama şirketleri genelde Milano'nun kuzey aksında ya da havalimanı çevresinde konumlanıyor; şehir merkezinden teslim almak Area C ve tek yönlü sokaklar nedeniyle bana hep zor geldi. Kuzeyden almak, doğrudan otoyola çıkabildiğiniz için mantıklı. Aracı devralırken üç şeye bakıyorum: ön lip ve yan marşpiyellerdeki çizikleri telefonla kaydetmek, depo seviyesini fotoğraflamak ve lastik basınçlarını sormak. Süspansiyon kaldırma özelliğinin nasıl çalıştığını da orada öğrenin; göl yolundaki rampalarda gerçekten kullanacaksınız. Kiralama sürecinin depozito, ehliyet ve kilometre sınırı gibi detayları için ayrı bir hazırlık yapmanız iyi olur, çünkü kilometre limiti bu rotada dar gelebiliyor.
Como'ya iki yol var: A9 otoyolu ve SS35 üzerinden Brianza içinden geçen eski hat. İlk seferimde otoyolu seçtim, 45 dakikada vardım ama hiçbir şey hatırlamıyorum. Şimdi gidişte SS35'i, dönüşte otoyolu tercih ediyorum. Eski yol yavaş, kasabaların içinden geçiyor, radar var, ama sabah trafiği hafifken Saronno-Como arası keyifli. Egzoz sesinin taş binalar arasında yankılanması tek başına bunu hak ediyor.
V10 bir araçla bu rotada yakıt tüketimi şehir içi ve virajlı yolda ciddi şekilde artıyor; günü yarım depoyla bitireceğinizi varsaymayın. Ben çıkmadan önce depoyu tam yaptırıyorum, çünkü göl kenarında istasyonlar seyrek ve bazıları öğle arası kapanıyor. Nakit olarak biraz euro bulundurun: küçük otoparklarda ve bazı gişelerde kart okuyucular sorun çıkarabiliyor.
Günün asıl bölümü burası. Rotayı saat yönünde kurgulamak, yani Como'dan doğu kıyısına geçip Bellagio'ya çıkmak ve aynı yoldan dönmek en az stresli seçenek.
Como şehir merkezine arabayla girmemenizi öneririm; sınırlı trafik bölgeleri ve tek yönlü sokaklar ağır bir araçla eziyet. Bunun yerine gölün batı kıyısını takip edip Cernobbio'ya geçin. Villa d'Este'nin bulunduğu bu hat sabah ışığında muhteşem, yol da geniş sayılır. Burada ilk kahve molasını verin; sahil boyunca park için ücretli mavi çizgili alanlar var, otomata plaka girmeyi unutmayın. Bu bölgede hafta sonları başka egzotik araçlara denk gelme olasılığınız yüksek; özel koleksiyonları görmeye meraklıysanız kafe teraslarını izlemek bile yeterli oluyor.
Benim favori bölüm burası. Como'nun doğusundan Lecco yönüne kıvrılan yol, ardından Ghisallo geçidine çıkan tırmanış... Bisikletçilerin efsanevi rampası, düşük hızda ama yüksek devirde sürmek için ideal. Yol dar, iki araç zorlanarak geçiyor; bu yüzden karşıdan gelen otobüsler için her virajda hazırlıklı olun. Süspansiyonu kaldırın, spor moddan çıkmayın ama gaz konusunda cimri olun. Tepede duraklayıp gölü yukarıdan görmek, günün fotoğrafını burada çekmenizi sağlar.
Bellagio güzel ama araç için düşmanca. Merkeze yaklaşırken yol daralıyor, park alanları öğleden sonra doluyor. Çözümüm şu: kasabaya 11:30'dan önce varmak ya da hiç girmeyip Pescallo tarafındaki küçük otoparkı kullanmak. Öğle yemeğini burada, göle bakan bir terasta yiyip 14:00 civarı dönüşe geçiyorum. Feribotla batı kıyısına geçme fikri kulağa hoş geliyor, ancak alçak zeminli bir araçla rampaya girmek risk; ben denemekten vazgeçtim.
Dönüşte Erba-Lecco hattından A9'a bağlanıp Milano'ya inmek 60-75 dakika sürüyor. Aracı teslim etmeden önce yakıt istasyonunda depoyu tamamlayın ve teslim sırasında yeniden fotoğraf çekin. Akşam vaktiniz kaldıysa Milano'nun tasarım ekseni, İtalyan otomobil kültürünü müze ortamında görmek isteyenler için iyi bir tamamlayıcı.